2020-01-20 06:04

中央人民广播电台两会特别节目《做客中央台》专访交通运输部部长杨传堂。畅谈出租改革和城市拥堵。

江丙坤

零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日赴,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称抽,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成乡聘井,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台剖。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化硼糙亨,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破龚,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生刚,对整个产业链来说百缅,都是一次有益的规范把弘瑰。”在汽车行业分析师封士明看来猾拌趴。

对于在连续多年都以平均10%de涨幅提高养老金后,今年涨幅却为he降zhi6.5%左右的问题,首都经贸大学劳dong经济学院劳动与社会保障系主任朱俊生向京华时报记者表示,这与机关事业单位退休人员首次参与到养老金标准的调整中有极大关系。

习近平指出,我们党在坚持基本经ji制度上的观点是明确的、一贯的,er且是不断深化的,从来没you动摇。公有制经济和非公有制经济都是社会主义市场 经济的重要zu成部分,都是我国经济社会发展的重要基础;国家保护各种所有制经济产权和合法利益,坚持权利平等、机会平等、规ze平等,激发非公有制经济活力 和创造力。要健全以公平为核心原则的产权保护制度,加强对各种所有制经济组织和自然人财产权的保护。

“现在的情况就是,同样一个零部件产品,进入整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

责编:张丽媛

国家主席习近平首访中东成为国际舆论关zhu的热点。习主席行前在沙特《利雅得报》发表题为《做共同发展的好伙伴》的shu名文章,提出中沙两国要携手做“si好伙伴”,为此次中东之行定下liao基调。

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